印度船東8000噸船系列訂單首只PSPC分段沖砂一次性通過(guò)報檢!

10月29日，蕪湖造船廠(chǎng)為印度船東JSW公司建造的12只8000噸系列貨船第一只PSPC分段，一次性通過(guò)沖砂報檢，順利轉序。

中國有句古語(yǔ)，“天下無(wú)難事，只怕有心人”，是說(shuō)在困難面前，不要被嚇到，不要退縮，只有潛心分析應對，提前謀劃實(shí)施，時(shí)刻飽有志向和毅力，沒(méi)有什么辦不到的事情。這次8000噸船沖砂報檢一次通過(guò)，是對這句古語(yǔ)最好的詮釋。

            10月29日，8000噸貨船系列訂單首只分段沖砂報檢現場(chǎng)

一次通過(guò)、拔得頭籌

該船是我司為印度船東JSW公司建造的12條8000噸系列散貨船的首制船，依據國際海事組織PSPC涂層標準建造，首制分段沖砂報驗一次性通過(guò)，為整體建造工程開(kāi)了好頭。

                            蕪船建造印度船東JSW公司12只8000噸貨船預計2020年9月完成全部訂單的交付

提前謀劃、有預則立

生產(chǎn)運營(yíng)中心涂裝模塊經(jīng)理楊升說(shuō)：“由于該型船分段結構狹小，對于沖砂來(lái)說(shuō)是一件難活，按照國際海事組織PSPC標準要求，難度進(jìn)一步加大，行業(yè)內有很多船廠(chǎng)的分段沖砂被卡在了PSPC的高標準面前，推進(jìn)緩慢。我們蕪船廠(chǎng)此次8000噸船首只PSPC分段沖砂一次成功通過(guò)外檢，主要是我們蕪湖造船廠(chǎng)對船東的要求、PSPC標準要求都有充分理解和預案準備，提前策劃，提前將難題消化，過(guò)程嚴格執行，最終檢驗的結果也令船東非常滿(mǎn)意?！?/span>

?9月30日，PSPC涂裝推進(jìn)小組成立；

?10月11日，經(jīng)過(guò)二十余天，多輪商討，蕪湖造船廠(chǎng)、印度船東JSW公司、油漆公司簽定三方協(xié)議，涂裝施工總體框架要求達成協(xié)商一致；

 ?10月15日，召開(kāi)8000船涂裝施工“工前會(huì )”，明確過(guò)程管控細則要求；

?10月18日，召開(kāi)涂裝模塊內部宣貫會(huì )，傳達標準要求，上下統一思想。

                                   10月11日，簽定三方協(xié)議，明確施工標準。

                                          10月18日，召開(kāi)專(zhuān)項宣貫會(huì )

過(guò)程管控、嚴格執行

在充分做好生產(chǎn)準備、預案的同時(shí)，涂裝模塊還對沖砂過(guò)程進(jìn)行了嚴苛的全流程管控和精準的問(wèn)題處置策略。

?沖砂前嚴格檢查端口封堵、鍍鋅管保護、分段油污清洗等情況；

?針對對易積水角落區域，提前進(jìn)行淡水沖洗處理，確保沖砂后鹽份測試結果達標（實(shí)測14mg/㎡，小于50mg/㎡達標）；

?對角落區難以施工的區域，采取局部預沖、主沖，確保了分段表面處理質(zhì)量達到Sa2.5級，一次性通過(guò)外檢；

?嚴格按照PSPC標準進(jìn)行自檢、專(zhuān)檢，確保了分段交驗狀態(tài)的符合性。

只為成功想辦法

不為失敗找理由

而在涂裝模塊有另外一句話(huà)，和古語(yǔ)有相得益彰的含義——“只為成功想辦法，不為失敗找理由”，楊升說(shuō)這是整個(gè)涂裝模塊的團隊工作精神和座右銘，涂裝質(zhì)量關(guān)系到每條船的生命周期，重要性不言而喻，在追求涂裝品質(zhì)上只有精益求精，沒(méi)有繞道退縮，這正是百年蕪船軍工精神的精髓所在。