發(fā)布時(shí)間:2019-10-31 10:45
作者來(lái)源:蕪湖造船廠(chǎng)
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2019年10月30日,由蕪湖造船廠(chǎng)有限公司建造的安徽省第一艘雙相不銹鋼化學(xué)品液貨船“海得利”號,順利完成海上航行試航,在舟山港交付船東。
2019年10月30 日12:30分28000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船,“海得利”號正式交付船東
入級中國船級社CCS單一船級、噸位最大的船
“海得利”號是目前我國入級中國船級社 CCS 單一船級、噸位最大的雙相不銹鋼化學(xué)品液貨船,為安徽首制、開(kāi)創(chuàng )了安徽化學(xué)品船建造的新時(shí)代。該船適用于載運 II 類(lèi)、III 類(lèi)化學(xué)品和成品油等貨物,在建造過(guò)程中順利攻克了雙相不銹鋼焊接變形控制和精度控制等技術(shù)難關(guān),尤其是雙相不銹鋼材料使用唯一性的情況下實(shí)現材料利用率達 99%以上,該項技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
周密謀劃、嚴苛施工建造周期創(chuàng )中國最短紀錄
該船是蕪湖造船廠(chǎng)繼 2018 年成功建造特涂系列化學(xué)品船后,再次承接建造難度更大、質(zhì)量要求更高的雙相不銹鋼化學(xué)品船。蕪湖造船廠(chǎng)以周密的生產(chǎn)統籌謀劃和嚴苛的工藝質(zhì)量控制快速推進(jìn)建造節點(diǎn),從2018年6月26日開(kāi)工至2019年10月30日交船,建造周期僅為1年4個(gè)月,創(chuàng )中國造船行業(yè)同類(lèi)型船舶建造周期最短記錄。
2018年6月26 日,開(kāi)工建造。
2018年 9月 6日,通過(guò)中國船級社CCS質(zhì)量督查。
2018年11 月 19 日,完成上船臺搭載定位。
2019年5 月10 日,順利實(shí)現全船貫通。
2019 年 5 月 22 日,完成主機吊裝進(jìn)艙落位。
2019年9月25 日,離港試航。
探索“現代造船模式”初見(jiàn)成效
百年“蕪船”煥發(fā)新光芒
敲開(kāi)歐洲高端船舶市場(chǎng)之門(mén)。在成功建造28000特涂化學(xué)品船和雙相不銹鋼化學(xué)品液貨船契機,蕪湖造船廠(chǎng)又分別拿下歐洲22000噸系列具有破冰功能的不銹鋼化學(xué)品船、5800噸、7000噸滾吊船等訂單,一舉進(jìn)入歐洲高端船舶市場(chǎng)。探索“現代造船模式”初見(jiàn)成效。進(jìn)入船舶高端市場(chǎng)領(lǐng)域,這源自于蕪湖造船廠(chǎng)自身變革求變,探索“現代造船模式”帶來(lái)的成果。2018年2月以來(lái),蕪湖造船廠(chǎng)積極探索、推進(jìn)“現代造船模式”,按照設計生產(chǎn)管理一體化、殼舾涂一體化現代造船模式要求,推動(dòng)以中間產(chǎn)品為導向的生產(chǎn)作業(yè)流程和組織機構改革,從設計源頭和精益制造出發(fā),優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)組織流程,建立了“設計指導生產(chǎn)、設計保障生產(chǎn)”的正向現代造船模式。設計、生產(chǎn)、管理的一體化水平不斷提升,推動(dòng)質(zhì)量指標大幅提高、生產(chǎn)效率持續提升,分段總組吊裝數提高46%,船臺周期縮短35%。“百年蕪船”煥發(fā)新光芒。不斷提升的造船效率和造船品質(zhì),吸引了國內外船東的青睞,進(jìn)入了批量化、系列化接單的良性經(jīng)營(yíng)環(huán)境。截至2019年10月,蕪湖造船廠(chǎng)手持有效訂單突破50億元,實(shí)現了船臺周期2.5年良性滾動(dòng)。歐洲、東南亞等眾多國外知名船東已將蕪湖造船廠(chǎng)列入優(yōu)選合作伙伴對象,百年“蕪船”再次煥發(fā)新光芒。
祝“海得利”號海 闊 天 空、前 程 似 錦!
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