蕪湖造船廠(chǎng)64000噸散貨船（中匯76）順利通過(guò)南京長(cháng)江大橋

2019年2月28日上午10:50，蕪湖造船廠(chǎng)有限公司建造的首艘64000噸級散貨船（中匯76），自南京長(cháng)江大橋第六孔安全順利通過(guò)。蕪湖市人民政府程剛副市長(cháng)、港航局詹應線(xiàn)局長(cháng)、南京海事局張衛星副局長(cháng)、公司周必仁董事長(cháng)、軍工部肖軍部長(cháng)、蕪湖造船廠(chǎng)總經(jīng)理張釗等領(lǐng)導現場(chǎng)指導、見(jiàn)證。

64000噸型散貨船是近年來(lái)全球船舶運輸市場(chǎng)的主流船型，船東需求旺盛。長(cháng)江中游內的各大船廠(chǎng)和航運企業(yè)，受上世紀六十年代建造的南京長(cháng)江大橋通航高度和寬度影響，通航能力有一定的限制。蕪湖造船廠(chǎng)超前策劃，深入研究長(cháng)江通航相關(guān)政策規定，在承接訂單前主動(dòng)與長(cháng)江海事部門(mén)溝通，經(jīng)過(guò)充分論證許可開(kāi)始建造；針對本船航渡期間的長(cháng)江水文、氣象等條件，重點(diǎn)針對南京長(cháng)江大橋通航這一關(guān)鍵節點(diǎn)，制訂詳細的船體結構和參數優(yōu)化方案、通航安全評估報告和安全航行方案。在此過(guò)程中，安徽省、蕪湖市兩級政府及相關(guān)部門(mén)主動(dòng)協(xié)調，長(cháng)江海事機構、上海鐵路等主管部門(mén)積極支持，圍繞當前船舶的操作性和機動(dòng)性，充分評估通航可行性，在確保安全的前提下刷新了南京長(cháng)江大橋通航船舶主尺度。

本次64000噸散貨船順利通過(guò)南京長(cháng)江大橋，是貫徹落實(shí)中共中央習近平總書(shū)記“把防范化解重大風(fēng)險作為重大課題”的具體行動(dòng)，是部地合作、政企合作支持實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的具體體現，是安徽省與長(cháng)江航務(wù)管理局探索長(cháng)江黃金水道發(fā)揮黃金效益的有益嘗試，是百年蕪船“團結拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、卓越高越”的精神和智慧結晶。