數智護航，沖刺2023年全年紅

黨的二十大報告指出，“建設現代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著(zhù)力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò )強國、數字中國”，這為我國船舶工業(yè)未來(lái)5年乃至更長(cháng)時(shí)期的發(fā)展提供了根本遵循、指明了前進(jìn)方向,更為蕪湖造船廠(chǎng)的發(fā)展賦予了新的歷史任命。近幾年，公司聚焦數字化轉型，確立打造數字智能化工廠(chǎng)的發(fā)展目標，引入精益生產(chǎn)體系和造船一體化信息系統，充分整合本地區機器人產(chǎn)業(yè)在全國的領(lǐng)先優(yōu)勢，建設了機器人焊接生產(chǎn)線(xiàn)、型材切割線(xiàn)、船體智能下料中心、中徑管生產(chǎn)線(xiàn)等；應用造船一體化管理平臺，推動(dòng)造船工作協(xié)同化、敏捷化、智能化。2023年加快數智化工廠(chǎng)建設進(jìn)程，近期又有船體部件智能下料中心二期和管加車(chē)間大徑管自動(dòng)焊接線(xiàn)正式投運。

其中智能下料中心屬于國內首家船舶行業(yè)全自動(dòng)的船體鋼板下料中心，首次將噴碼劃線(xiàn)、切割、倒棱、坡口、分揀融為一體，可實(shí)現3D視覺(jué)識別、激光視覺(jué)測量跟蹤、自主編程坡口切割、自動(dòng)倒棱和自動(dòng)分揀，全工位可實(shí)現24小時(shí)連續作業(yè)。大徑管自動(dòng)焊接線(xiàn)，與中徑管、小徑管焊接線(xiàn)共同打造出管法蘭裝配、機器人焊接、前焊后彎生產(chǎn)線(xiàn)，每月每條線(xiàn)管子加工產(chǎn)量在3000根以上，材料利用率達99%，一次交驗合格率提升至98.6%，同工序生產(chǎn)效率提升300%?！肮び破涫卤叵壤淦鳌?，公司在快速推進(jìn)智能化生產(chǎn)線(xiàn)建設的同時(shí)，對關(guān)鍵重要設備也實(shí)施智能化升級。11月中旬，船臺新建450T龍門(mén)吊進(jìn)入試運行，使用先進(jìn)的CMS起重機管理系統、智能雷達防撞系統、變頻電器控制系統等，提升分段吊運能力和安全管控能力，將助力公司更高效、更安全地船體分段搭載。

另外，分段不銹鋼智能車(chē)間、威?；厝悄苘?chē)間的建造不斷提速，力爭2024年上半年均投產(chǎn)使用。

百年蕪船始終以服務(wù)國家戰略為已任，以建造智能化工廠(chǎng)為目標，深入推進(jìn)信息技術(shù)與生產(chǎn)制造深度融合，全面打造“智造引領(lǐng)”的硬核新優(yōu)勢，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展年年紅，為建設交通強國、制造強國匯聚百年蕪船力量。