直擊海事展，首日簽單4+6艘！

2023年12月5日，中國國際海事展首日，蕪湖造船廠(chǎng)與福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司簽約，建造4+6艘89000噸新能源散貨船。國航遠洋集團董事長(cháng)兼總裁王炎平、蕪湖造船廠(chǎng)董事長(cháng)張釗共同出席見(jiàn)證簽約。

福建國航主要從事國際遠洋、國內沿海和長(cháng)江中下游航線(xiàn)的干散貨運輸業(yè)務(wù)，是我國大型干散貨航運企業(yè)之一。船東于2022年12月15日在北京證券交易所成功上市，成為北交所“航運第一股”。本次簽署的89000噸散貨船，是船東基于應對未來(lái)法規對低碳、零碳排放的要求，提前布局、優(yōu)化升級運力配置之舉，更是船東主動(dòng)迎接減排挑戰，踐行企業(yè)社會(huì )責任、追求健康可持續發(fā)展的勇毅之舉。

該船具備“低碳·綠色·智能”三大典型特征。配置了燃油優(yōu)化系統和能耗控制系統，可根據海上航行要求自動(dòng)規劃航線(xiàn)、航速和油耗，實(shí)現節能降耗，與市場(chǎng)上的8.2萬(wàn)噸和8.5萬(wàn)噸散貨船相比，該船在多裝貨物4000-7000噸的情況下，預計每天的燃油油耗可以減少0.54-1.39噸；此外，該船除擁有抱軸式軸帶發(fā)電機外，還配置450千瓦的光伏發(fā)電系統，預留甲醇雙燃料系統，未來(lái)可實(shí)現“零碳”排放；在智能化應用方面，該船配備船舶航行安全輔助系統、船舶能效系統、船舶機艙設備監控系統、信息共享平臺等，提升船舶安全性、營(yíng)運及管理效率。

此次合作不僅僅包括雙方在造船領(lǐng)域的合作，未來(lái)雙方還將就新能源產(chǎn)業(yè)拓展、電池動(dòng)力船舶、船舶配套供應鏈建設等方面展開(kāi)深度合作，共同鍛造新產(chǎn)業(yè)，共建新發(fā)展。

該系列船初步確定將在蕪船威?；亟ㄔ?。

截至目前，蕪湖造船廠(chǎng)本年度新接訂單基本完成年度目標任務(wù)，為更好保證訂單交付，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量管控能力，公司堅定不移踐行制造業(yè)高端智能化發(fā)展之路，加速數智化轉型步伐，逐步實(shí)現更多的“機器代人”。同時(shí)，加快蕪船威海造船基地建設，按照全智能化車(chē)間總體思路，將威?；亟ㄔO成為標桿性智能化船舶總裝生態(tài)圈，實(shí)現公司“1+2+N”大發(fā)展新格局，為國家交通強國、海洋強國建設貢獻更多蕪船力量。